明明是一样的桩，为什么他比我快？

     新能源电车越来越普遍了，你有没有遇到过这样的“充电玄学”？明明和隔壁车位的车主用的是同一根桩、同一个功率，甚至插枪的时间都差不多，一段时间后人家的电量已经“满血复活”准备出发，你的车却还在“慢悠悠”地爬升......是桩坏了？是电网不稳？还是运气不好？ 其实，新能源汽车的充电速度，从来不只是“桩的功率”这一个因素决定的。它更像是一场车、桩、电池、环境之间的“协同配合战”。

主要集中在以下几点：

①车辆本身：BMS才是“总指挥”

很多车主以为充电桩功率越大，充得就越快。其实，决定充电上限的，往往是你的车！

每辆车的BMS（电池管理系统）策略不同。就像两个人喝同样流速的水，一个能大口吞咽，一个只能小口慢饮。

★最大接受功率：如果你的车最大只支持100kW，哪怕插在480kW的超充桩上，速度也被限制在100kW。

★充电曲线：有些车在低电量时爆发力强，但到了50%以上就动力不足了。

②电池温度：太冷太热都“跑不动”

锂电池对温度非常敏感，它也有自己的“舒适区”。