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电单车充电站突然停电的处理方法

发布日期:2018-05-22 作者:自动车牌识别系统 点击:

   当蓄电池充足电后,电单车充电站必需适时地切断充电电流,否则蓄电池将呈现大量出气、失水和温升等过充反响,直接危及蓄电池的运用寿命。因而,必需随时监测蓄电池的充电情况,保证电池充足电而又不过充电。主要的停充控制办法有:

(1)定时控制采用恒流充电法时,电池所需充电时间可依据电池容量和充电电流的大小很容易地肯定,因而只需预先设定好充电时间,一旦时间一到,定时器即可发出信号停充或降为涓流充电。定时器可由时间继电器充任,或者由单片机承当其功用。这种办法简单,但充电时间不能依据电池充电前状态而自动调整,因而实践充电时,可能会呈现有时欠充、有时过充的现象;

(2)电池温度控制对Ni-cd电池而言,正常充电时,蓄电池的温度变化并不明显,但是,当电池过充时,其内部气体压力将疾速增大,负极板上氧化反响使内部发热,温度疾速上升(每分钟可升高几个摄氏度)。因而,察看电池温度的变化,即可判别电池能否曾经充溢。通常采用两只热敏电阻分别检测电池温度和环境温度,当两者温差到达一定值时,即发出停充信号。由于热敏电阻动态响应速度较慢,故不能及时精确地检测到电池的满充状态;

(3)电池端电压负增量控制普通而言,当电池充足电后,其端电压将呈现降落趋向,据此可将电池电压呈现负增长的时辰作为停充时辰。与温度控制法相比,这种办法响应速度快,此外,电压的负增量与电压的绝对值无关,因而这种停充控制办法可顺应具有不同单格电池数的蓄电池组充电。此办法的缺陷是普通的检测器灵活度和牢靠性不高,同时,当环境温度较高时,电池充足电后电压的减小并不明显,因此难以控制。

智能插座3.jpg

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关键词:电动车充电桩,电动车充电站,户外充电站

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