不可忽视的冬季充电细节

   随着气温骤降，不少新能源车主发现：爱车不仅续航“打折扣”，充电时也总遇到各种小状况。冬季低温环境下，电池活性降低，

充电环节的安全风险也随之增加。今天就为大家整理一份「冬季充电安全手册」，从准备到应急全覆盖，帮你安心过冬！

一、充电前：做好2项检查，避免 “带病充电” 1. 检查电池温度，避免“冷启动”充电 低温会让电池处于“休眠状态”，若车辆刚在室外停放超过4小时，建议进行车辆预热 ，待电池温度回升至 5℃以上时，再插入充电枪，能

有效减少电池损耗。

2. 选择合规充电桩，拒绝“飞线充电” 冬季是私拉电线充电的高发期，但室外低温会加速电线老化，极易引发火灾，建议优先选择正规充电站的直流快充桩。 二、充电中：牢记2个“不”，实时关注状态 1、不边充电边开空调/使用车载设备 若同时开启暖风、座椅加热或使用导航，会导致电池“边充边放”，不仅延长充电时间，还可能因电池负荷过大引发过热风险。 2、不忽视异常情况 充电过程中若出现这些情况，需立即拔掉充电枪并联系4S店：①充电接口冒烟、有焦糊味；②车辆仪表盘显示电池故障报警；③充电桩

频繁跳枪或提示“充电失败”。切勿自行拆解检修，以免引发安全事故。

三、充电后：做好2个收尾，保护电池寿命 1. 及时拔枪，避免“过充”，建议充电完成后半小时内拔掉充电枪，若暂时不使用车辆，可将电量保持在50%-80%，避免满电存放。 2. 检查接口状态，做好防护 拔枪后再次检查车辆和充电桩接口是否干燥，若后续几天有雨天气，可给车辆充电口盖套上专用防护套，防止接口进水，影响下次充电。 四、应急小贴士  室外充电时突然断电？ 先确认是否充电桩故障，若为充电桩故障，记录故障代码并联系充电站运维人员；若为停电，拔掉充电枪，待恢复供电后重新启动充电流程，

避免电池因中途断电受损。

冬季充电虽有“小麻烦”，但只要做好细节防护，就能既安全又高效。

希望这份指南能帮到各位车主，如果你还有其他冬季用车小技巧，欢迎在评论区分享，让更多人安全过冬～